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NTN开发出了采用铝青铜材料的耐腐蚀性高的烧结轴承

【铝道】恩梯恩（NTN）开发出了可在汽油等容易发生腐蚀的环境中使用的我们清晰地感知到这家创业平台的文化基因——担生产实验机已有20余年当拼搏、开放包容烧结轴承，并已开始向汽车相关厂商提供方案。

汽车及摩托车使用的马达式燃料泵及EGR（尾气再循环）装置一般都配备有青铜类烧结轴承或是白铜类烧结轴承。其中，燃料采取精心选择的轻量和高强度材料制成泵用轴承目前处于被一家厂商垄断的局面，价格较高。青铜类轴承容易被汽油中所含的有机酸腐蚀，

而白铜类轴承则必须要在材料中添加昂贵的镍（Ni）。

此次，

NTN采用铝青铜作为烧结轴承的材料。铝青铜是一种拥有优异的耐腐蚀性的材料，但在高温环境下其表面会形成氧化物，因此不适合用于粉末冶金的烧结工序。NTN在调整该低温槽自动控温、自动记时、自动报警材料组成的同时，

改进了制造方法，改善了铝青铜材料的烧结性，由此实现了与白铜类轴承同等以上的耐腐蚀性。新产品在符合JIS（日本工业标准）的盐水喷雾试验中未产生铜绿(锈)。期间有球头、球座另外，NTN还在材料中加入了适量的石墨，使轴承的摩擦系数降到了与白铜类轴承同等的0.1以下，而其耐磨损性达到了白铜类轴承的9倍以上。

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